Description du produit
Le Shine S11 est un « Speedster nouvelle génération » de 36 pieds conçu pour allier performances de course exaltantes et croisière confortable le week-end. Il s'agit d'un quillard monotype haute performance qui équilibre parfaitement vitesse, maniabilité et habitabilité intérieure.
*Vitesse et maniabilité exceptionnelles : présenté comme le voilier le plus rapide de moins de 40 pieds. Capable d'atteindre des vitesses supérieures à 7 nœuds au près et d'atteindre des vitesses à deux chiffres au portant (10 nœuds et plus), offrant une expérience de planage passionnante.
*A-Sail Facilité d'utilisation : Comprend un spi asymétrique en tête de mât et un sprit rétractable en carbone, simplifiant la gestion de la navigation au portant. La voile A peut être entièrement gérée par seulement deux membres d'équipage, contre les 5 à 6 typiques requis pour les spinnakers conventionnels.
*Construction et sécurité supérieures : la coque utilise une stratification optimisée infusée sous vide en verre E/balsa, construite pour dépasser la norme structurelle ISO 12215 catégorie A (océan).
*Centre de gravité optimisé (VCG) : conçu avec des composants centralisés et légers au-dessus et au-dessous du pont, y compris une quille à bulbe à faible VCG montée sur bride et un mât en carbone autoclavé personnalisé, pour optimiser les performances.
*Intérieur spacieux avec hauteur libre de 6' : dispose d'une hauteur libre debout de 6 pieds (environ 1,83 m). L'aménagement ouvert comprend une cuisine en forme de L, une station de navigation, deux couchettes arrière et une salle d'eau privée pour des nuits confortables et de courtes croisières.
*Capacité de navigation en équipage réduit : toutes les drisses et lignes de contrôle sont ramenées au grand cockpit en forme de T. Combiné avec un foc sur enrouleur et une grand-voile sur coulisses, cela permet une navigation facile en équipage réduit, voire en solitaire.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Longueur hors tout (LOA) | 11.145m |
| Longueur à la flottaison (LWL) | 10.445m |
| Faisceau | 3,29 m |
| Faisceau de flottaison maximum | 2.622m |
| Profondeur | 1.507m |
| Profondeur maximale | 3.252m |
| Brouillon | 0,51m |
| Tirant d'eau maximum | 2,255m |
| Déplacement à pleine charge | 5.10T |
| Personnes certifiées | 8 |
| Espacement des cadres | 500mm |
| Délai de mise en œuvre | 6 mois |
| N° | Nom de l'élément | Qté | Unité |
|---|---|---|---|
| 1 | Plate-forme FRP avec surface antidérapante | 1 | Ensemble |
| 2 | Chaire d'étrave en acier inoxydable + 2 taquets d'amarrage repliables | 1 | Ensemble |
| 3 | Cadènes en acier inoxydable (bâbord et tribord) | 1 | Ensemble |
| 4 | Panneau de pont avant (500x500) | 1 | Ensemble |
| 5 | Coffre à ancre auto-videur avec rangement pour tangon | 1 | Ensemble |
| 6 | 6 lignes de levage avec plaques de base (milieu du navire, bâbord et tribord) | 1 | Ensemble |
| 7 | 2 pistes d'avance de foc avec voitures | 2 | Ensemble |
| 8 | 2 mains courantes en acier inoxydable sur le pont avant | 1 | Ensemble |
| 9 | Collier de mât en acier inoxydable à 8 gerbes | 1 | Ensemble |
| 10 | Organisateurs à 2 lignes | 1 | Ensemble |
| 11 | 4 embrayages à corde (2 de chaque côté de la descente) | 1 | Ensemble |
| 12 | 2 × treuils à deux vitesses n° 40 (sur l'hiloire du cockpit, à l'arrière) | 2 | Ensemble |
| 13 | 2 sacs de rangement pour poignée de treuil | 1 | Ensemble |
| 14 | 2 × lignes de levage en acier inoxydable 316L | 1 | Ensemble |
| 15 | Chaire arrière avec ligne de vie connectée | 1 | Ensemble |
| 16 | Couvercle de trappe coulissant en FRP avec porte en acrylique | 1 | Ensemble |
| 17 | Blocs de plomb et embrayages pour pont latéral Furler Line | 1 | Ensemble |
| 18 | Poulies et embrayages d'écoute de spinnaker | 1 | Ensemble |
| 19 | Voie d'écoute de grand-voile sur le pont avec blocs de contrôle 4:1 | 1 | Ensemble |
| 20 | Système de contrôle 6:1 et système de contrôle 4:1 | 1 | Ensemble |
| 21 | 2 × treuils à deux vitesses n°46 (à la descente) | 2 | Ensemble |
Pour plus de détails sur le bateau, contactez-nous !
Photos détaillées
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Profil de l'entreprise
Shine Boating Co., Ltd. Situé dans la province du Shandong, une entreprise dynamique est spécialisée dans la conception, la R&D, la production, les ventes et le service. Nous visons à être un fournisseur de solutions complet pour une gamme diversifiée de motomarines, y compris différents bateaux à grande vitesse, des bateaux de pêche (de 17 à 46 pieds), des yachts de luxe (de 33 à 150 pieds), des navires de tourisme (sièges de 26 à 500 personnes), des bateaux amphibies. Nous proposons également des options spécialisées comme les bateaux à réaction, disponibles dans divers looks automobiles de modèles de 5 places à 11 places. Répondant aux besoins individuels, nous acceptons facilement les commandes de coutume et d'OEM basées sur des exigences spécifiques.
Dès le départ, Shine Boating a adopté une approche distinctive de R&D, intégrant son expertise locale aux informations de conception des chefs-d'œuvre du monde entier. Ce modèle collaboratif garantit que nos produits répondent aux normes mondiales, incorporant des technologies avancées et des conceptions innovantes. Notre engagement envers l'innovation est souligné par notre portefeuille de dizaines de brevets. Nous tirons parti des techniques avancées de fabrication de bateaux et les combinons avec les principales capacités de traitement des moisissures de notre société mère et utilisons des matériaux et processus de pointe. Ce dévouement garantit la sécurité, les performances et l'attrait esthétique exceptionnels de nos produits, tous visant à offrir l'expérience de navigation de navigation parfaite pour nos clients.
Notre excellence manufacturière est encore renforcée par l'utilisation de matériaux propriétaires, ce qui nous permet d'offrir une gamme diversifiée de produits de haute qualité à des prix compétitifs, garantissant que nos clients reçoivent la meilleure valeur. Cette concentration sur les produits et services premium a créé un solide réseau de distribution, étendant notre portée à des marchés clés tels que les États-Unis, la France, la Corée du Sud, la Thaïlande, le Japon, l'Australie, la Nouvelle-Zélande, le Mexique et les pays et régions des Caraïbes, ainsi que la compétition avec succès dans certaines régions développées en provenance d'Europe et d'Amérique du Nord.
