Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2026-08-06 origine:Propulsé
Aujourd'hui, permettez-moi de vous présenter notre produit vedette Il est très apprécié de nos clients. 705HT .
D'excellentes performances de perçage des vagues offrent une conduite plus douce avec moins de vibrations dans les eaux côtières. Il minimise les projections sur le pont, atteint une vitesse de planage rapide et un rendement énergétique équilibré, parfaitement adapté à la navigation à travers les régions côtières de la Méditerranée et de l'Atlantique.
Coque en fibre de verre moulée d'une seule pièce avec une absorption d'eau ultra faible. Comparé à la technologie conventionnelle de stratification manuelle, il est plus léger, plus solide et résistant aux cloques et au délaminage, garantissant ainsi une durabilité à long terme dans les environnements d’eau de mer.
Pare-brise et abri aérien intégrés, aucun auvent Bimini supplémentaire n'est requis. Il protège l'équipage du soleil et de la pluie, idéal pour la pêche hauturière de longue durée et les croisières de loisirs.
Conforme aux normes de sécurité CE de l'UE, améliorant considérablement la stabilité du navire et réduisant le risque de chavirage dans des conditions de mer agitée.
Entièrement conforme à la directive européenne sur les bateaux de plaisance RCD. Le bateau peut être légalement vendu et immatriculé dans tous les pays de l’UE – une exigence essentielle pour les concessionnaires européens.
Le cockpit arrière ouvert et spacieux permet d'installer des porte-cannes et des viviers. Un bain de soleil avant en option offre un espace de détente confortable. Il séduit fortement les acheteurs privés en Espagne, en France et dans les régions méditerranéennes, ainsi que les opérateurs de charters commerciaux proposant des pêches hauturières et des circuits côtiers.
Les dimensions hors tout s'intègrent parfaitement dans un conteneur 40HQ pour une expédition par bateau complet, contrôlant les coûts de fret maritime et permettant des livraisons en vrac vers les ports européens, notamment Rouen, Majorque, Barcelone et plus encore.
Aménagement centré sur l'humain avec timonerie fermée offrant des vues panoramiques. Équipé de plusieurs casiers de rangement et de drains de plancher de pont. Extras en option : Guindeau électrique, plateforme de bain arrière. Espace préinstallé pour l'électronique marine : Radar, sondeur, radio VHF.
Compatible avec les grandes marques de hors-bord, notamment Yamaha, Mercury et Suzuki. Configurations hors-bord simples ou jumelées disponibles pour répondre à des demandes budgétaires variées.
Le neuvième est : hautement personnalisable
Les clients peuvent choisir des couleurs de rembourrage, des finitions intérieures et des systèmes électriques (prises 230 V CA, pompes de cale, équipements de lutte contre l'incendie, fusées éclairantes de détresse, etc.) pour répondre aux demandes différenciées du marché.
Un rapport coût/performance remarquable : les bateaux équivalents de construction européenne sont proposés à des prix au moins 50 % plus élevés. Nous fournissons des documents de spécifications complets et un support en matière de pièces de rechange ; les composants de service communs sont largement disponibles en Europe. Pack de sécurité complet en option : extincteurs à poudre sèche ABC, signaux de détresse pour fusées, feux de navigation, garde-corps en acier inoxydable et autres équipements de sécurité. Les navires peuvent passer l’inspection maritime locale une fois livrés.
Longueur:7,2 m
Faisceau : 2,43
Capacité du réservoir de carburant : 226 L ;
Max. passagers : 8 personnes
Options hors-bord : Moteur unique de 150 à 300 ch
Moteurs jumeaux 2 × 150-200 CV ;
Vitesse maximale : env. 42 nœuds
Certifié CE catégorie C pour la navigation côtière.
Nous sommes sûrs que ce modèle suscite votre intérêt. N'hésitez pas à me contacter !
